母の特攻～死を覚悟した　島尾ミホの８月１３日～

太平洋戦争末期の昭和２０年８月１３日、奄美・加計呂麻島で特攻戦発動の信令を受けた島尾敏雄についに発進の命令は下らなかった。死を覚悟した父母たちをたどる。

　太平洋戦争末期の昭和２０年８月１３日、鹿児島県奄美群島にある加計呂麻島で島尾敏雄（当時海軍中尉）は特攻戦発動の信令を受けた。木製ボートの先端に２５０Ｋｇ爆弾を積んだ特攻艇「震洋」。決して生きては帰れない運命を担った隊員は５２名。島は緊張に包まれた。美しい海、泣きたくなるほどの赤い夕焼け。南島の濃厚な風景が、その緊張を一層張り詰めたものにした。また島尾隊長は極限の日々を過ごす南島で、島の娘・ミホと恋におちていた。ミホは「震洋」発進の命令が下ったら基地の港の出口・呑之浦に身を投じて自決する覚悟でいた。しかし、１４日を過ぎ、１５日を迎えても、発進の命令は下らなかった。日本全面降伏により、島尾隊長以下５１名は生き残ったのだ。島尾伸三さん（東京在住）、父母に共に小説家の島尾敏雄・ミホさんをもつ写真家である。父のふるさと奄美大島には、今でも年に数回帰省しており父母たちの見た戦争体験の風景はしっかりと刻まれている。今だに世界のどこかで戦争が繰り返され、日本政府は尖閣列島問題で加計呂麻島がある瀬戸内町に自衛隊の防衛隊を配備することを決めた。さらに２０１５年秋、国会で安保法案が可決されるなど、父母たちの青春時代の１ページが見え隠れし始めている。番組では、戦争末期必死に生きた父母たちの軌跡を伸三さん家族がたどり、戦争を知らない世代の視点から戦争の絶望を描く。

出演者：【ナレーター】 山上真実（ＫＴＳ）

制作局：鹿児島テレビ放送(KTS)

走る　まもる　つなぐ～加計呂麻バスの１日～

奄美大島の南に浮かぶ加計呂麻島。人口１３００人・高齢化率およそ５０％の島で暮らす人々の生活の足となっているのが島内にたった一つの公共交通機関“加計呂麻バス”だ。

　鹿児島県本土から南へ４５０キロ。奄美大島の南に浮かぶ加計呂麻島。人口１３００人・高齢化率およそ５０％の島で暮らす人々の生活の足となっているのが加計呂麻バス。島内にたった一つしかない公共交通機関だ。
バスは、加計呂麻島の玄関口である瀬相港を拠点としている。フェリーから乗客が降りてくると、その荷物を運び、段差があれば手を貸している人々の姿が。バスの乗務員である。乗務員たちの仕事は、単に運転をするだけにはとどまらない。早朝のフェリーで運ばれてくる新聞を集落に配ることから１日がスタート。昔は３日遅れできていた新聞もバスのおかげでその日に読めている。バスに乗らなくても、家の近くのバス停まで荷物を運び、手を上げたらバス停でないところであっても乗せ、行きたいところで降ろしてくれる。ちょっとしたお遣いにまで走る。島民の生活には欠かせない存在である。しかしながら、人口減少により収入は少なく苦しい経営が続いていると社長の林範孝さんは言う。補助金をもらいながらも、それを１円でも減らす努力を惜しまない乗務員たち。バスはなんとガムテープで修理！厳しい状況ながら明るい笑顔を絶やさず島を走り回っているバスを支えるのは、島民からの感謝の気持ちだった。
　加計呂麻バスの姿を追い、現代社会が忘れかけているぬくもりを伝える。

出演者：【ナレーター】 山上真実（ＫＴＳ）

制作局：鹿児島テレビ放送(KTS)

かつお節　フランスへ～挑む若手職人～

国内消費が中心のかつお節。少子高齢化が進む中、日本一のかつお節の産地、鹿児島県枕崎市の生産組合がフランスにかつお節工場を建てるという大胆な計画を進めることに。

　フランスが加盟するＥＵには基準があって、煙に含まれる成分の一部を抑える必要がある。国内では、その基準に合わせるのが難しく、フランスにある機械を使いかつお節生産を進める。
　番組では、若手職人を代表してフランスに住み指導する２７歳の男性に密着。サラリーマンだったが、妻の実家の家業を継ぐためにかつお節職人に転身。まさか自分がフランスに行くとはと迷う暇なく、フランス語を学び準備を進める。異国の地での工場開設は、予想できない事案が数々発生し稼働開始時期も遅れることに。
　ふるさとの期待を背負いつつ、ヨーロッパにかつお節の文化を広めるきっかけを作ろうと奮闘する職人の思いに迫る。

出演者：【ナレーター】 上枝一樹（ＫＴＳ）

制作局：鹿児島テレビ放送(KTS)

母の特攻～死を覚悟した　島尾ミホの８月１３日～

太平洋戦争末期の昭和２０年８月１３日、奄美・加計呂麻島で特攻戦発動の信令を受けた島尾敏雄についに発進の命令は下らなかった。死を覚悟した父母たちをたどる。

　太平洋戦争末期の昭和２０年８月１３日、鹿児島県奄美群島にある加計呂麻島で島尾敏雄（当時海軍中尉）は特攻戦発動の信令を受けた。木製ボートの先端に２５０Ｋｇ爆弾を積んだ特攻艇「震洋」。決して生きては帰れない運命を担った隊員は５２名。島は緊張に包まれた。美しい海、泣きたくなるほどの赤い夕焼け。南島の濃厚な風景が、その緊張を一層張り詰めたものにした。また島尾隊長は極限の日々を過ごす南島で、島の娘・ミホと恋におちていた。ミホは「震洋」発進の命令が下ったら基地の港の出口・呑之浦に身を投じて自決する覚悟でいた。しかし、１４日を過ぎ、１５日を迎えても、発進の命令は下らなかった。日本全面降伏により、島尾隊長以下５１名は生き残ったのだ。島尾伸三さん（東京在住）、父母に共に小説家の島尾敏雄・ミホさんをもつ写真家である。父のふるさと奄美大島には、今でも年に数回帰省しており父母たちの見た戦争体験の風景はしっかりと刻まれている。今だに世界のどこかで戦争が繰り返され、日本政府は尖閣列島問題で加計呂麻島がある瀬戸内町に自衛隊の防衛隊を配備することを決めた。さらに２０１５年秋、国会で安保法案が可決されるなど、父母たちの青春時代の１ページが見え隠れし始めている。番組では、戦争末期必死に生きた父母たちの軌跡を伸三さん家族がたどり、戦争を知らない世代の視点から戦争の絶望を描く。

出演者：【ナレーター】 山上真実（ＫＴＳ）

制作局：鹿児島テレビ放送(KTS)

走る　まもる　つなぐ～加計呂麻バスの１日～

奄美大島の南に浮かぶ加計呂麻島。人口１３００人・高齢化率およそ５０％の島で暮らす人々の生活の足となっているのが島内にたった一つの公共交通機関“加計呂麻バス”だ。

　鹿児島県本土から南へ４５０キロ。奄美大島の南に浮かぶ加計呂麻島。人口１３００人・高齢化率およそ５０％の島で暮らす人々の生活の足となっているのが加計呂麻バス。島内にたった一つしかない公共交通機関だ。
バスは、加計呂麻島の玄関口である瀬相港を拠点としている。フェリーから乗客が降りてくると、その荷物を運び、段差があれば手を貸している人々の姿が。バスの乗務員である。乗務員たちの仕事は、単に運転をするだけにはとどまらない。早朝のフェリーで運ばれてくる新聞を集落に配ることから１日がスタート。昔は３日遅れできていた新聞もバスのおかげでその日に読めている。バスに乗らなくても、家の近くのバス停まで荷物を運び、手を上げたらバス停でないところであっても乗せ、行きたいところで降ろしてくれる。ちょっとしたお遣いにまで走る。島民の生活には欠かせない存在である。しかしながら、人口減少により収入は少なく苦しい経営が続いていると社長の林範孝さんは言う。補助金をもらいながらも、それを１円でも減らす努力を惜しまない乗務員たち。バスはなんとガムテープで修理！厳しい状況ながら明るい笑顔を絶やさず島を走り回っているバスを支えるのは、島民からの感謝の気持ちだった。
　加計呂麻バスの姿を追い、現代社会が忘れかけているぬくもりを伝える。

出演者：【ナレーター】 山上真実（ＫＴＳ）

制作局：鹿児島テレビ放送(KTS)