政府は､一般ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが有料で乗客を運ぶ｢ﾗｲﾄﾞｼｪｱ｣について､来年4月から大幅に解禁する方針を固めました｡



今年10月に撮影された福岡市･中洲のﾀｸｼｰ乗り場の映像では､乗り場に肝心のﾀｸｼｰが1台も止まっていない状況で､利用客が列を作っていました｡



福岡市ﾀｸｼｰ協会によりますと､法人ﾀｸｼｰの運転手の数は2019年は約8000人いましたが､今年9月末時点で約6700人に減っているとうことで､ﾀｸｼｰがなかなかつかまらない時間帯が発生しています｡



そんな中､政府はﾀｸｼｰ会社の配車ｱﾌﾟﾘのﾃﾞｰﾀを活用し､ﾀｸｼｰが不足する地域や時間帯を明確化したうえで､来年4月から一般ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが有料で客を運ぶことを認める方針を固めました｡

ﾀｸｼｰ会社が運転手の教育や運送責任などを担う方向で検討しているということです｡

｢ﾗｲﾄﾞｼｪｱ｣の導入に福岡の街の人はｰ｡



◆街の人
｢いいと思います｡増えるんじゃないですか､ﾀｸｼｰを使える人が｣

◆街の人
｢便利になりそうだけど､不安は不安｡免許とかいうよりも､その人が本当に信頼できるか､一番怖い｡女の人がひとりで乗るのは怖いんじゃないかと｣

政府は20日､ﾗｲﾄﾞｼｪｱについて正式に方針を示すとしています｡